7月29日上午9时，装载着7.03万吨印度尼西亚煤炭的"粤电8"号货轮顺利停靠福州港罗源湾港区可门作业区2号泊位。这标志着可门作业区1-3号泊位自今年7月7日正式启用后，迎来了首艘进口煤船。
货轮顺利停靠福州港罗源湾港区可门作业区
据了解，此次煤炭采购采用了直接外汇结算模式。这是国能（连江）港电有限公司首次尝试这种新型贸易方式，省去了传统进口中间环节，实现了国际煤炭资源的高效采购。这一举措不仅优化了电厂燃煤结构，降低了采购成本，也为当地外贸经济注入新的活力，形成了"能源保供"与"经济效益"的双重优势。
煤炭安全高效入库
为确保此次进口煤作业顺利进行，公司特别成立了工作专班。从煤种选择到通关衔接，都进行了周密部署。同时针对夏季台风等天气情况，制定了详细的应急预案和科学的船期规划，全力保障煤炭接卸入库的安全性和效率。
目前，国能（连江）港电有限公司拥有两台百万千瓦级超超临界火电机组。自迎峰度夏能源保供工作启动以来，已累计发电15.17亿千瓦时，全厂单日最高发电量达到4801万千瓦时，负荷率更是达到了100.02%，创下年内新高。
助力福州市'海上福州'建设
可门作业区1-3号泊位目前拥有911米优质岸线，配备先进的装卸设备，包括2台抓斗式卸船机、1台门座式起重机和1台装船机，并设有大型条形堆场。该港区现具备同时停靠两艘30万吨级货轮的能力，设计年吞吐量为2668万吨，其中一期工程已实现1020万吨的年通过能力。
随着此次进口煤的成功接卸，可门港区在能源运输网络中的枢纽地位进一步提升。这不仅丰富了福州港的业务类型，也为福建省打造"海丝核心区"和福州市推进"海上福州"建设提供了有力支撑。
