自7月1日起，全国铁路将实施新运行图
近期，中国铁路北京局集团有限公司对外公布了2025年三季度列车运行图调整方案。
此次调图是铁路系统根据新增线路、车站和运输资源情况，结合市场需求优化运输供给的一次重要调整。调图后，铁路客货运输能力和服务品质得到进一步提升，为旅客出行和区域经济发展提供了更加有力的保障。
调图实施后，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车将常态化以时速350公里运行，北京至沈阳的最快通行时间压缩至2小时29分钟。值得关注的是，京哈高铁标杆列车首次从北京西站始发终到，此举显著提升了东北地区进出京的高铁运输效率和服务质量。
此次调图进一步优化了"轨道上的京津冀"铁路交通网络布局。新增天津西至运城北高铁动车组列车1对，为山西省与京津冀地区的创新协作提供了新的交通支持。同时，新增北京丰台至成都东、北京丰台至贵阳北以及太原南至深圳北（途经阳泉北、石家庄等）的夕发朝至动卧列车，为沿线旅客商务出行提供了更多选择。
此外，调图还新增了呼和浩特东至扬州动车组列车1对和牡丹江至杭州快速列车1对，进一步促进了区域经济的发展。在京津冀区域内，新增廊坊北至北京西G8923/6次、北京往返秦皇岛T5603/4次以及周末环京通勤列车北京丰台至衡水K7721次和涿州至北京丰台K7726次等列车，极大提升了京津冀都市圈的短途出行和通勤效率。
为满足京津间通勤大客流需求，调图还新增了天津西往返北京大兴间的高峰线高铁动车组列车24对。这一举措将为大兴区及周边居民提供更加便捷的出行服务。
在货运方面，此次调图进一步提升了铁路对区域经济的服务功能。通过优化跨局货物班列开行方案，新增了南京东至周李庄等快速货运班列和中鼎物流园至新港北等普快多式联运班列。同时，新增石家庄西、石家庄南以及德州至兴福镇等跨局普快城际班列，进一步完善了区域货物运输网络。
